Шина для мотоцикла MICHELIN Pilot Road 4, задняя
Описание:
Высота профиля: 50
Ширина (мм): 190
Диаметр: 17
Индекс максимальной скорости: W (до 270 км/ч)
Камерность: TL
Все характеристики
Цена:
Общие характеристики
Тип
шина
Тип автотехники
мототехника
Назначение
спорт-туризм
Ось применения
задняя
Денис Игоревич оценка товара:5
Итого: Отличная шина! Держит даже когда холодно. Будьте аккуратнее и меняйте вовремя.
Итого: Отличная шина! Держит даже когда холодно. Будьте аккуратнее и меняйте вовремя.
Максим оценка товара:4
Плюсы:
Хорошая резина, отлично держит дорогу.
Минусы:
Цена.
Плюсы:
Хорошая резина, отлично держит дорогу.
Минусы:
Цена.
Виктор Ширугин оценка товара:5
Плюсы:
Держак изумительный в любых условиях. До 140 км/ч перестраиваешься в залитой дождём колее аки посуху. Температурный режим - даже в +2 С давление спускать не надо, 10 км прогревочных, и можно куролесить. Разметка? Вообще как зубами держит, и даже на жёлтой пластиковой московской разметке ни намёка на проскальзывание. На МКАД в +3 С успешно оттормозился вечером в дождь без ABS прямо перед бампером очередного автомобилиста, решившего перестроиться наискось, не отвлекаясь от мобильного. "Мишки" отработали до последней копейки, хоть и заднее колесо пришлось пускать юзом в обе стороны, попутно тормозя передним на грани блокировки и срыва в скольжение. Трамвайные пути проходит вообще изумительно, в пределах разумного, естесственно. Если валить на заднем под острым углом по свежесмазанным рельсам с налипшим песком, то к резине придираться глупо. Безумству храбрых - венки со скидкой. Мягенькая. То ли на контрасте с предыдущей уже дубовой Road 2, то ли совпавшее чуть позже ТО подвески, но как по ковру в мягких тапочках шагаешь, и без ощущения "водяного матраса" в плане управляемости на давлении 2,5 перед, 2,6 хвост. "Рысканье" начинается при давлении 1,5 атмосферы, но на грунтовке особо маневрировать не будешь. В следующем сезоне однозначно "Мишки 4". Самые спекулятивные цены в разгар сезона однозначно меньше, чем затраты родственников на самый дешевый памятник...
Плюсы:
Держак изумительный в любых условиях. До 140 км/ч перестраиваешься в залитой дождём колее аки посуху. Температурный режим - даже в +2 С давление спускать не надо, 10 км прогревочных, и можно куролесить. Разметка? Вообще как зубами держит, и даже на жёлтой пластиковой московской разметке ни намёка на проскальзывание. На МКАД в +3 С успешно оттормозился вечером в дождь без ABS прямо перед бампером очередного автомобилиста, решившего перестроиться наискось, не отвлекаясь от мобильного. "Мишки" отработали до последней копейки, хоть и заднее колесо пришлось пускать юзом в обе стороны, попутно тормозя передним на грани блокировки и срыва в скольжение. Трамвайные пути проходит вообще изумительно, в пределах разумного, естесственно. Если валить на заднем под острым углом по свежесмазанным рельсам с налипшим песком, то к резине придираться глупо. Безумству храбрых - венки со скидкой. Мягенькая. То ли на контрасте с предыдущей уже дубовой Road 2, то ли совпавшее чуть позже ТО подвески, но как по ковру в мягких тапочках шагаешь, и без ощущения "водяного матраса" в плане управляемости на давлении 2,5 перед, 2,6 хвост. "Рысканье" начинается при давлении 1,5 атмосферы, но на грунтовке особо маневрировать не будешь. В следующем сезоне однозначно "Мишки 4". Самые спекулятивные цены в разгар сезона однозначно меньше, чем затраты родственников на самый дешевый памятник...